Das Fahrzeug wurde auf Wunsch einiger schwedischer Rettungsdienstbereiche durch die Firma WIMAN AB aus Sandviken entwickelt, da man eine schwedische Alternative zu den Rettungswagen auf Volvo-Basis haben wollte.
Auf Grund der eher ungünstigen Gewichtsverteilung und dem vorhandenen Frontantrieb war das Fahrverhalten des Fahrzeuges, besonders im Winter, eher ungünstig und setzte sich daher im Markt nicht durch. Die Mehrzahl der Koffer wurden mittels Triebköpfen des Volkswagen Transporter T5 ein zweites Leben eingehaucht.
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